<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><?xml-stylesheet href="https://feeds.captivate.fm/style.xsl" type="text/xsl"?><rss xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom" version="2.0" xmlns:googleplay="http://www.google.com/schemas/play-podcasts/1.0" xmlns:itunes="http://www.itunes.com/dtds/podcast-1.0.dtd" xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/" xmlns:podcast="https://podcastindex.org/namespace/1.0"><channel><atom:link href="https://feeds.captivate.fm/manoa/" rel="self" type="application/rss+xml"/><title><![CDATA[היה מנוע?!]]></title><podcast:guid>964c7f41-991b-5182-a85c-1cb521cfc06c</podcast:guid><lastBuildDate>Thu, 13 Jun 2024 10:30:05 +0000</lastBuildDate><generator>Captivate.fm</generator><language><![CDATA[he]]></language><copyright><![CDATA[Copyright © Omer Ninyo]]></copyright><managingEditor>רפ״י - רשת פודקאסטים ישראלית</managingEditor><itunes:summary><![CDATA[מגזין רכב ותחבורה מכל הסוגים וכל הזמנים, ניר חורש מגיש תכנית על נושאים כגון רכבים אוטונומיים, כלכלת השיתוף, מכוניות חדשות על הכביש, חלליות חדשות מנסות להגיע למאדים ומטוסים שמנסים להיות יותר חסכוניים. כל מה שנוסע, טס או מעופף בעוד פודקאסט מבית רפ״י - רשת פודקאסטים ישראלית.

]]></itunes:summary><image><url>https://artwork.captivate.fm/bd63b5e8-4379-4dcc-9bf8-293eb9b94d7a/hayamanoa-cover-title-square-yul.jpg</url><title>היה מנוע?!</title><link><![CDATA[https://rafi.media]]></link></image><itunes:image href="https://artwork.captivate.fm/bd63b5e8-4379-4dcc-9bf8-293eb9b94d7a/hayamanoa-cover-title-square-yul.jpg"/><itunes:owner><itunes:name>רפ״י - רשת פודקאסטים ישראלית</itunes:name></itunes:owner><itunes:author>רפ״י - רשת פודקאסטים ישראלית</itunes:author><description>מגזין רכב ותחבורה מכל הסוגים וכל הזמנים, ניר חורש מגיש תכנית על נושאים כגון רכבים אוטונומיים, כלכלת השיתוף, מכוניות חדשות על הכביש, חלליות חדשות מנסות להגיע למאדים ומטוסים שמנסים להיות יותר חסכוניים. כל מה שנוסע, טס או מעופף בעוד פודקאסט מבית רפ״י - רשת פודקאסטים ישראלית.

</description><link>https://rafi.media</link><atom:link href="https://pubsubhubbub.appspot.com" rel="hub"/><itunes:explicit>false</itunes:explicit><itunes:type>episodic</itunes:type><itunes:category text="Leisure"><itunes:category text="Automotive"/></itunes:category><itunes:category text="Leisure"><itunes:category text="Aviation"/></itunes:category><itunes:category text="Technology"></itunes:category><itunes:new-feed-url>https://feeds.captivate.fm/manoa/</itunes:new-feed-url><podcast:locked>no</podcast:locked><podcast:medium>podcast</podcast:medium><item><title>הרפתקאות טסלה בארץ הקודש - היה מנוע?! 004</title><itunes:title>הרפתקאות טסלה בארץ הקודש</itunes:title><description><![CDATA[אחרי 2000 שנות גלות (אולי הגזמנו קצת) טסלה מגיעה לארץ וניר חורש מסכם את השמועות שקדמו, המחירים והעובדות שהתגלו והתגובות שכבר ראינו מהצרכנים והתגובות שכנראה נראה מהמתחרים ומהמדינה.

פרק 004 של היה מנוע?!, כפי שהוקלט בפברואר 2021: תכנית חדשות, שיחות ומחשבות על תחבורה, תעופה, חלל וכל מה שזז, מבית רפ״י - רשת פודקאסטים ישראלית

### אינטרו+

המון קורה בזירה המקומית 

החל בכניסה של טסלה כחלק התרחבות שוק המכוניות החשמליות בישראל

(אפשר לדבר קצת על היברידיות רגילות, מול פלאג אין, מול חשמליות)

דרך משינוי התיעדוף הלאומי, ודיבורים משמעותיים על רכבת קלה, מטרו, שבילי אופניים וגישה תחבורתית שלא מבוססת רק על עוד שבילים ומחלפים

במקביל שינויים משמעותיים קורים בעולם, החל בעירוניות של ערים כמו פריז ולונדון


### שמועות

אנחנו נתמקד היום בכניסה של טסלה לארץ, קצת תשובות לשאלות נפוצות, והשלכות אפשרויות על השוק בארץ.

כבר שנתיים פחות או יותר יש דיבורים על כניסה של טסלה לישראל, עם שמועות כאלו ואחרות, על משרות שנפתחו בארץ, ועבודה מול משרד התחבורה.

בתחילת 2020 היה נראה שזה הולך לקרות כל רגע, אבל אז משרד התחבורה דרש מטסלה מוסך ולעמוד בעוד כמה תנאים, מה שעיקב את הכל בשנה, כמה דברים מעניינים מעניינות עלו אז, לא כולם היו נכונים:



1. להבדיל מכל חברות הרכב האחרות - טסלה לא הולכת להשתמש ביבואן, אלא הולכת למכור ישירות ללקוחות (כמו שהיא עושה בכל שוק אחר) לא היו ברורות המשמעויות - הן מתחילות להתברר עכשיו
2. המחירים של טסלה בישראל הולכים להיות גבוהים משמעותית מהמחירים בעולם

[מחירי טסלה בישראל נחשפים: כמה צפוי לעלות דגם טסלה 3?](https://www.calcalist.co.il/local/articles/0,7340,L-3889172,00.html)

אח״כ התחילו להיות שמועות קונקרטיות יותר כמו - תחנות טעינה של טסלה:

[נחשפו מיקומי תחנות ההטענה של טסלה בישראל | גיקטיים](https://www.geektime.co.il/tesla-superchargers-stations-in-israel/)


### עובדות

ובתחילת פברואר על הדף הישראלי של טסלה ונפתחה המכירה באופן רישמי:

[רכבים חשמליים, אנרגיה סולארית ואנרגיה נקייה](https://www.tesla.com/he_il)

מה אנחנו יודעים?



1. הדגמים שנמכרים כרגע בארץ - מודל 3, מודל S ומודל X. מה אי אפשר לקנות או להזמין - קודם כל את אחד הדגמים הכי חשובים של טסלה, המודל Y, שכנראה יצליח מאוד גם בארץ, הסיבה העיקרית היא ככל הנראה שהם עוד לא מצליחים לספק את כל ההזמנות בשווקים אחרים, אבל יתכן וזה קשור לתקינה שעוד לא הושלמה כי מודל Y  הוצג אחרון. עוד אי אפשר להזמין את הרודסטר, ואת הסייבר טרק. אין כרגע באתר גם אקססוריז ואת מוצרי האנרגיה. וגם לא את הביטוח.
2. זמני אספקה: 
    1. מודל 3 -  היו מרץ למי שהספיק להזמין מהר (ביום הראשון), ונדחקו מיד אח״כ ליוני (עדיין זה המצב) 
    2. מודל X, S - נובמבר
3. המחירים - לא אומר זולים אבל הרבה הרבה יותר זולים מהשמועות, ולמעשה זולים יותר מחלק ממארצות האחרות (נדמה לי זול יותר מאנגליה ויקר יותר מצרפת). בעיקר זולים יחסית למתחרות
    3. מודל 3 מתחיל מ180000 שזה 20000 ש״ח יותר מניסאן ליף פיז׳ו 2008 חשמלית, ויונדאי איוניק - והרבה יותר אוטו (יש דיבורים על ביטולי הזמנות אצל המתחרים, וראיתי שאנחנו מוכרים רכבים חדשים יחסית כמו מיני חשמלית שעולה יותר מהמודל 3)
    4. מודל S מתחיל מ485000 כולל מיסים, והפלייד עולה 709000, נשמע המון אבל מתחיל ב905000 וזה לא הדגם שקרוב בביצועים
4. מחירי קונפיגורציות: 
    5. צבעים, ג׳אנטים, וו גרירה
    6. מחיר הFSD יקר - 37500 - אבל 65000 אחרי מס - אפשר לעשות שיחה שלמה על למה המחיר הזה אולי הגיוני
    7. לא כולל שטיחי רכב, מטען ביתי ועוד כמה פיצ׳פקס
5. מרכז שירות בפתח תקווה 
6. חנות ותצוגה ככל הנראה בהמשך בתל אביב (היו אמורים להחליף את פרארי ומזראטי במקור)


### תגובות

[כבר נגמר? אזל מלאי טסלה מודל 3 - וואלה! רכב](https://cars.walla.co.il/item/3415807)

הטסלה מודל 3, שמחיר הגרסה הבסיסית שלה מתחיל ב-180 אלף שקלים הינה בעלת הנעה אחורית, טווח נסיעה של 448 ק"מ, נהנית ממחיר חדירה "שובר שוק". בחו"ל מתומחרת המכונית מול גרסאות מקבילות בביצועים של ב.מ.וו, אודי ואחרות בעוד בישראל מחירה דומה לזה של משפחתיות גדולות עממיות יותר כמו מאזדה 6, סקודה סופרב ויונדאי סונטה הייבריד.

[מפנטזים על טסלה ב-180 אלף שקל? זה כנראה לא יהיה המחיר הסופי](https://www.ynet.co.il/wheels/news/article/ByNJbFted)



1. נכון צריך עמדת טעינה ביתית - בערך 5000ש״ח - בתמורה לא תראו עוד תחנת דלק, ותשלמו הרבה פחות על נסיעה
2. טרייד אין אין - נכון, אבל לא אומר שעוד]]></description><content:encoded><![CDATA[אחרי 2000 שנות גלות (אולי הגזמנו קצת) טסלה מגיעה לארץ וניר חורש מסכם את השמועות שקדמו, המחירים והעובדות שהתגלו והתגובות שכבר ראינו מהצרכנים והתגובות שכנראה נראה מהמתחרים ומהמדינה.

פרק 004 של היה מנוע?!, כפי שהוקלט בפברואר 2021: תכנית חדשות, שיחות ומחשבות על תחבורה, תעופה, חלל וכל מה שזז, מבית רפ״י - רשת פודקאסטים ישראלית

### אינטרו+

המון קורה בזירה המקומית 

החל בכניסה של טסלה כחלק התרחבות שוק המכוניות החשמליות בישראל

(אפשר לדבר קצת על היברידיות רגילות, מול פלאג אין, מול חשמליות)

דרך משינוי התיעדוף הלאומי, ודיבורים משמעותיים על רכבת קלה, מטרו, שבילי אופניים וגישה תחבורתית שלא מבוססת רק על עוד שבילים ומחלפים

במקביל שינויים משמעותיים קורים בעולם, החל בעירוניות של ערים כמו פריז ולונדון


### שמועות

אנחנו נתמקד היום בכניסה של טסלה לארץ, קצת תשובות לשאלות נפוצות, והשלכות אפשרויות על השוק בארץ.

כבר שנתיים פחות או יותר יש דיבורים על כניסה של טסלה לישראל, עם שמועות כאלו ואחרות, על משרות שנפתחו בארץ, ועבודה מול משרד התחבורה.

בתחילת 2020 היה נראה שזה הולך לקרות כל רגע, אבל אז משרד התחבורה דרש מטסלה מוסך ולעמוד בעוד כמה תנאים, מה שעיקב את הכל בשנה, כמה דברים מעניינים מעניינות עלו אז, לא כולם היו נכונים:



1. להבדיל מכל חברות הרכב האחרות - טסלה לא הולכת להשתמש ביבואן, אלא הולכת למכור ישירות ללקוחות (כמו שהיא עושה בכל שוק אחר) לא היו ברורות המשמעויות - הן מתחילות להתברר עכשיו
2. המחירים של טסלה בישראל הולכים להיות גבוהים משמעותית מהמחירים בעולם

[מחירי טסלה בישראל נחשפים: כמה צפוי לעלות דגם טסלה 3?](https://www.calcalist.co.il/local/articles/0,7340,L-3889172,00.html)

אח״כ התחילו להיות שמועות קונקרטיות יותר כמו - תחנות טעינה של טסלה:

[נחשפו מיקומי תחנות ההטענה של טסלה בישראל | גיקטיים](https://www.geektime.co.il/tesla-superchargers-stations-in-israel/)


### עובדות

ובתחילת פברואר על הדף הישראלי של טסלה ונפתחה המכירה באופן רישמי:

[רכבים חשמליים, אנרגיה סולארית ואנרגיה נקייה](https://www.tesla.com/he_il)

מה אנחנו יודעים?



1. הדגמים שנמכרים כרגע בארץ - מודל 3, מודל S ומודל X. מה אי אפשר לקנות או להזמין - קודם כל את אחד הדגמים הכי חשובים של טסלה, המודל Y, שכנראה יצליח מאוד גם בארץ, הסיבה העיקרית היא ככל הנראה שהם עוד לא מצליחים לספק את כל ההזמנות בשווקים אחרים, אבל יתכן וזה קשור לתקינה שעוד לא הושלמה כי מודל Y  הוצג אחרון. עוד אי אפשר להזמין את הרודסטר, ואת הסייבר טרק. אין כרגע באתר גם אקססוריז ואת מוצרי האנרגיה. וגם לא את הביטוח.
2. זמני אספקה: 
    1. מודל 3 -  היו מרץ למי שהספיק להזמין מהר (ביום הראשון), ונדחקו מיד אח״כ ליוני (עדיין זה המצב) 
    2. מודל X, S - נובמבר
3. המחירים - לא אומר זולים אבל הרבה הרבה יותר זולים מהשמועות, ולמעשה זולים יותר מחלק ממארצות האחרות (נדמה לי זול יותר מאנגליה ויקר יותר מצרפת). בעיקר זולים יחסית למתחרות
    3. מודל 3 מתחיל מ180000 שזה 20000 ש״ח יותר מניסאן ליף פיז׳ו 2008 חשמלית, ויונדאי איוניק - והרבה יותר אוטו (יש דיבורים על ביטולי הזמנות אצל המתחרים, וראיתי שאנחנו מוכרים רכבים חדשים יחסית כמו מיני חשמלית שעולה יותר מהמודל 3)
    4. מודל S מתחיל מ485000 כולל מיסים, והפלייד עולה 709000, נשמע המון אבל מתחיל ב905000 וזה לא הדגם שקרוב בביצועים
4. מחירי קונפיגורציות: 
    5. צבעים, ג׳אנטים, וו גרירה
    6. מחיר הFSD יקר - 37500 - אבל 65000 אחרי מס - אפשר לעשות שיחה שלמה על למה המחיר הזה אולי הגיוני
    7. לא כולל שטיחי רכב, מטען ביתי ועוד כמה פיצ׳פקס
5. מרכז שירות בפתח תקווה 
6. חנות ותצוגה ככל הנראה בהמשך בתל אביב (היו אמורים להחליף את פרארי ומזראטי במקור)


### תגובות

[כבר נגמר? אזל מלאי טסלה מודל 3 - וואלה! רכב](https://cars.walla.co.il/item/3415807)

הטסלה מודל 3, שמחיר הגרסה הבסיסית שלה מתחיל ב-180 אלף שקלים הינה בעלת הנעה אחורית, טווח נסיעה של 448 ק"מ, נהנית ממחיר חדירה "שובר שוק". בחו"ל מתומחרת המכונית מול גרסאות מקבילות בביצועים של ב.מ.וו, אודי ואחרות בעוד בישראל מחירה דומה לזה של משפחתיות גדולות עממיות יותר כמו מאזדה 6, סקודה סופרב ויונדאי סונטה הייבריד.

[מפנטזים על טסלה ב-180 אלף שקל? זה כנראה לא יהיה המחיר הסופי](https://www.ynet.co.il/wheels/news/article/ByNJbFted)



1. נכון צריך עמדת טעינה ביתית - בערך 5000ש״ח - בתמורה לא תראו עוד תחנת דלק, ותשלמו הרבה פחות על נסיעה
2. טרייד אין אין - נכון, אבל לא אומר שעוד 3 שנים עדיין לא יהיה, ובאופן כללי מדובר על רכב ששומר ערך טוב יותר ממתחרים בגלל שהבלאי שלו נמוך והוא אפילו משתפר עם הזמן .
3. ריפודי העור לא פשוטים לעומת דגמים יקרים יותר של מודל 3, הם גם לא עור אלא ״טבעוניים״ - סנדי מונרו הגדיר את המושב ב3 כמושב הטוב ביותר שיש עליו אי פעם, צבעים אכן עולים כסף, וגם ג׳אנטים כמו בכל רכב אחר
4. לא רק שמטעינים בעיקר בבית, אלא גם בעבודה ואז זה אפילו יותר זול 
5. אין חובת טיפול שנתי (!!!) רק נוזל בלמים ופילטר מזגן פעם בשנתיים(!!!) 

[טסלה מתחילה למכור בארץ, ויבואני הרכב מתחילים לרעוד](https://www.calcalist.co.il/local/articles/0,7340,L-3891111,00.html)

מידע על שיתופי הפעולה בארץ מבחינת שירות וביטוח ייחודי

אין שיווק - אבל יהיו רפרפנסים.

כמה נקודות עיקריות במיצוב של טסלה בארץ. 

דגש על הסכם המשתמש הדרקוני.

הנקודה האחרונה לגבי המותג הזכירה לי את אפל שכמעט לא צריכה פרסומות כדי להודיע שהיא קיימת ובכל מקרה יש לה הזמנות ונתח שוק אוטומטי. 

עוד נקודות מעניינות על טסלה עלו בראיון של אילון מאסק עם סנדי מונרו

[אילון מאסק מסביר מתי לא כדאי לכם לקנות טסלה | גיקטיים](https://www.geektime.co.il/elon-musk-admits-production-quality-problems/)

נומרו הגדיר את המושבים במודל 3 בטובים ביותר שהוא חווה ברכב, וזאת לעומת מודל 3 ישנה שבה היה מושב גרוע - טסלה כל הזמן משפרים לא כל שנתון…


### סיכום

יש כמה דברים שהופכים את האירוע הזה לחשוב:



1. העלאת המודעות - כי טסלה זה כמו אייפון, הם לא הראשונים, אבל הם מאוד משפיעים
2. שיפור התשתיות - לא רק בגלל טסלה, אבל ככל שיש יותר חשמליות על הכבישים, יש יותר מטענים בקניונים, מקומות עבודה ועוד
3. אין יבואן - זה חשוב כי היבואנים עד היום לא היו הכי ישרים איתנו (בעדינות) - לא שיקפו כמה המס שערך הרכב, לא הורידו מחירים כשהדולר ירד, דחפו לנו טיפולים ופתאום כשטסלה מראה את המס בצורה מלאה, ודורשת פחות טיפולים ועלות נמוכה בהרבה של אנרגיה, היבואנים כנראה יאלצו להיות קצת פחות חזירים. \
[התמחור של טסלה מציף את כל מחלות שוק הרכב הישראלי](https://www.calcalist.co.il/local/articles/0,7340,L-3890991,00.html)

אירופה גם המכירות עולות וגם נתח השוק גדל לחשמליות. מה יקרה בארץ?

[מכירות כלי הרכב הנקיים באירופה שילשו את עצמן ב-2020](https://www.calcalist.co.il/local/articles/0,7340,L-3891851,00.html)

[רכב חשמלי בישראל - רכב חשמלי למכירה בארץ – EV Magazine](https://www.evm.co.il/%D7%A8%D7%9B%D7%91-%D7%97%D7%A9%D7%9E%D7%9C%D7%99-%D7%91%D7%99%D7%A9%D7%A8%D7%90%D7%9C/)


### סיום

אם יש לכם עוד שאלות לגבי טסלה בישראל, טסלה בכלל או ישראל בכלל, אתם מוזמנים לשאול אותנו בעמוד הפייסבוק או הטוויטר של היה מנוע.

[https://www.facebook.com/hayamanoa](https://www.facebook.com/hayamanoa)

[https://twitter.com/hayamanoa](https://twitter.com/hayamanoa)


אה…. והזמנתי אחת, מודל 3 SR+ לבנה, הוספתי רק וו גרירה, מהנגלה הראשונה אמורה להגיע במרץ אז נעשה גם אנבוקסינג וסקירה.


### כל הקישורים:

מחירי טסלה בישראל נחשפים: כמה צפוי לעלות דגם טסלה 3? — https://www.calcalist.co.il/local/articles/0,7340,L-3889172,00.html

נחשפו מיקומי תחנות ההטענה של טסלה בישראל — https://www.geektime.co.il/tesla-superchargers-stations-in-israel/

עצב לעצמך Model X ‏| Tesla — https://www.tesla.com/he_il/modelx/design#autopilot

מפנטזים על טסלה ב-180 אלף שקל? זה כנראה לא יהיה המחיר הסופי — https://www.ynet.co.il/wheels/news/article/ByNJbFted

אזל מלאי המכוניות של טסלה 3 — https://cars.walla.co.il/item/3415807

טסלה מתחילה למכור בארץ, ויבואני הרכב מתחילים לרעוד — https://www.calcalist.co.il/local/articles/0,7340,L-3891111,00.html

הגה חדש לטסלה יוצר בעיות — https://cars.walla.co.il/item/3415262

אילון מאסק מסביר מתי לא כדאי לכם לקנות טסלה — https://www.geektime.co.il/elon-musk-admits-production-quality-problems/

מכירות כלי הרכב הנקיים באירופה שילשו את עצמן ב-2020 — https://www.calcalist.co.il/local/articles/0,7340,L-3891851,00.html

רכב חשמלי בישראל - רכב חשמלי למכירה בארץ – EV Magazine — https://www.evm.co.il/%D7%A8%D7%9B%D7%91-%D7%97%D7%A9%D7%9E%D7%9C%D7%99-%D7%91%D7%99%D7%A9%D7%A8%D7%90%D7%9C/

טסלה ישראל: עכשיו המחירים הרשמיים נחשפים — https://cars.walla.co.il/item/3415509]]></content:encoded><link><![CDATA[https://manoa.rafi.media/episode/004]]></link><guid isPermaLink="false">https://manoa.castos.com/podcasts/28642/episodes/hrftkavt-slh-bar-hkvdsh-hih-mnv-004-394b9e3f86dcbe</guid><itunes:image href="https://artwork.captivate.fm/fef8f87d-b2a8-4593-813f-c249090fe6fc/ghpak2Nc5i0Q9uZ_Xa3cF_SF.jpg"/><dc:creator><![CDATA[רפ״י - רשת פודקאסטים ישראלית]]></dc:creator><pubDate>Sun, 07 Feb 2021 18:30:00 -0400</pubDate><enclosure url="https://podcasts.captivate.fm/media/38e0c79d-060d-4298-89cc-7407f079ed65/haya-manoa-004-mp3.mp3" length="76883329" type="audio/mpeg"/><itunes:duration>01:31:15</itunes:duration><itunes:explicit>false</itunes:explicit><itunes:episodeType>full</itunes:episodeType><itunes:season>1</itunes:season><itunes:episode>4</itunes:episode><itunes:season>1</itunes:season><podcast:episode>4</podcast:episode><podcast:season>1</podcast:season><itunes:summary>אחרי 2000 שנות גלות (אולי הגזמנו קצת) טסלה מגיעה לארץ וניר חורש מסכם את השמועות שקדמו, המחירים והעובדות שהתגלו והתגובות שכבר ראינו מהצרכנים והתגובות שכנראה נראה מהמתחרים ומהמדינה.</itunes:summary><itunes:author>רפ״י - רשת פודקאסטים ישראלית</itunes:author></item><item><title>עתיד התחבורה, חלק א׳: התחשמלות - היה מנוע?! 003</title><itunes:title>עתיד התחבורה, חלק א׳: התחשמלות</itunes:title><description><![CDATA[<p>חלק ראשון בפרוייקט הראשון על עתיד התחבורה. והפעם - על המהפכה החשמלית. יתרונות, חסרונות, המצב כיום ומה מחכה לנו הלאה בעולם הרכבים החשמליים והחלק שלהם בעתיד התחבורה והמהפכה האמיתית שבדרך.</p><p>&nbsp;</p><p><a href="https://www.facebook.com/hayamanoa" rel="noopener noreferrer" target="_blank">עמוד הפייסבוק:</a></p><p><a href="https://www.facebook.com/hayamanoa" rel="noopener noreferrer" target="_blank">https://www.facebook.com/hayamanoa</a></p><p><a href="https://www.youtube.com/c/%D7%94%D7%99%D7%94%D7%9E%D7%A0%D7%95%D7%A2%D7%9E%D7%92%D7%96%D7%99%D7%9F%D7%A8%D7%9B%D7%91%D7%95%D7%AA%D7%97%D7%91%D7%95%D7%A8%D7%94" rel="noopener noreferrer" target="_blank">ערוץ היוטיוב:</a></p><p><a href="https://www.youtube.com/c/%D7%94%D7%99%D7%94%D7%9E%D7%A0%D7%95%D7%A2%D7%9E%D7%92%D7%96%D7%99%D7%9F%D7%A8%D7%9B%D7%91%D7%95%D7%AA%D7%97%D7%91%D7%95%D7%A8%D7%94" rel="noopener noreferrer" target="_blank">https://www.youtube.com/c/היהמנועמגזיןרכבותחבורה</a></p><p>&nbsp;</p>]]></description><content:encoded><![CDATA[<p>חלק ראשון בפרוייקט הראשון על עתיד התחבורה. והפעם - על המהפכה החשמלית. יתרונות, חסרונות, המצב כיום ומה מחכה לנו הלאה בעולם הרכבים החשמליים והחלק שלהם בעתיד התחבורה והמהפכה האמיתית שבדרך.</p><p>&nbsp;</p><p><a href="https://www.facebook.com/hayamanoa" rel="noopener noreferrer" target="_blank">עמוד הפייסבוק:</a></p><p><a href="https://www.facebook.com/hayamanoa" rel="noopener noreferrer" target="_blank">https://www.facebook.com/hayamanoa</a></p><p><a href="https://www.youtube.com/c/%D7%94%D7%99%D7%94%D7%9E%D7%A0%D7%95%D7%A2%D7%9E%D7%92%D7%96%D7%99%D7%9F%D7%A8%D7%9B%D7%91%D7%95%D7%AA%D7%97%D7%91%D7%95%D7%A8%D7%94" rel="noopener noreferrer" target="_blank">ערוץ היוטיוב:</a></p><p><a href="https://www.youtube.com/c/%D7%94%D7%99%D7%94%D7%9E%D7%A0%D7%95%D7%A2%D7%9E%D7%92%D7%96%D7%99%D7%9F%D7%A8%D7%9B%D7%91%D7%95%D7%AA%D7%97%D7%91%D7%95%D7%A8%D7%94" rel="noopener noreferrer" target="_blank">https://www.youtube.com/c/היהמנועמגזיןרכבותחבורה</a></p><p>&nbsp;</p>]]></content:encoded><link><![CDATA[https://manoa.rafi.media/episode/003]]></link><guid isPermaLink="false">https://manoa.castos.com/podcasts/28642/episodes/hih-mnv-003-tid-htbvrh-lk-a-htshmlvt-375887260335d6</guid><itunes:image href="https://artwork.captivate.fm/15cfeed0-be6f-43d9-8e63-8bc08a57b3fa/h7chZYcYnrwlHpQyogyEgZs0.jpg"/><dc:creator><![CDATA[רפ״י - רשת פודקאסטים ישראלית]]></dc:creator><pubDate>Tue, 14 May 2019 15:24:00 -0400</pubDate><enclosure url="https://podcasts.captivate.fm/media/3ccdc359-39b5-4153-90ad-203c96d49a8f/haya-manoa-mp3.mp3" length="42904878" type="audio/mpeg"/><itunes:duration>50:44</itunes:duration><itunes:explicit>false</itunes:explicit><itunes:episodeType>full</itunes:episodeType><itunes:season>1</itunes:season><itunes:episode>3</itunes:episode><itunes:season>1</itunes:season><podcast:episode>3</podcast:episode><podcast:season>1</podcast:season><itunes:summary>חלק ראשון בפרוייקט הראשון על עתיד התחבורה. והפעם - על המהפכה החשמלית. יתרונות, חסרונות, המצב כיום ומה מחכה לנו הלאה בעולם הרכבים החשמליים והחלק שלהם בעתיד התחבורה והמהפכה האמיתית שבדרך.</itunes:summary><itunes:author>רפ״י - רשת פודקאסטים ישראלית</itunes:author></item><item><title>מכוניות אוטונומיות ישנו את העולם - היה מנוע?! 002</title><itunes:title>מכוניות אוטונומיות ישנו את העולם</itunes:title><description><![CDATA[<p>בפרק הקודם דיברנו קצת על משמעותה של הטסלה מודל 3 שהחלה להימסר ללקוחות לא מזמן ומשם הגענו למיפוי הדרגות השונות של אוטונומיות, וההבנה שאנחנו כרגע באיזור דרגה 2-3 , אבל שדרגה 4, שהיא מכונית אוטונומית כמעט לגמרי, נמצאת מרחק שנתיים שלוש וקצת יותר עד דומיננטיות בשוק. היום ננסה לדבר קצת על מה בעצם יכול לקרות אם עולם המכוניות יהפוך לעולם של מכוניות אוטונומיות. מה יהיו ההשפעות של עתיד כזה? מבחינה אנושית, חברתית, סביבתי וכמובן - כלכלית.</p><p>&nbsp;</p><p>&nbsp;<a href="https://www.facebook.com/hayamanoa" rel="noopener noreferrer" target="_blank">עמוד הפייסבוק:</a></p><p><a href="https://www.facebook.com/hayamanoa" rel="noopener noreferrer" target="_blank">https://www.facebook.com/hayamanoa</a></p><p><br></p><p><a href="https://www.youtube.com/c/היהמנועמגזיןרכבותחבורה" rel="noopener noreferrer" target="_blank">ערוץ היוטיוב:</a></p><p><br></p><p><a href="https://www.youtube.com/c/היהמנועמגזיןרכבותחבורה" rel="noopener noreferrer" target="_blank">https://www.youtube.com/c/היהמנועמגזיןרכבותחבורה</a></p><p><br></p><p>&nbsp;</p>]]></description><content:encoded><![CDATA[<p>בפרק הקודם דיברנו קצת על משמעותה של הטסלה מודל 3 שהחלה להימסר ללקוחות לא מזמן ומשם הגענו למיפוי הדרגות השונות של אוטונומיות, וההבנה שאנחנו כרגע באיזור דרגה 2-3 , אבל שדרגה 4, שהיא מכונית אוטונומית כמעט לגמרי, נמצאת מרחק שנתיים שלוש וקצת יותר עד דומיננטיות בשוק. היום ננסה לדבר קצת על מה בעצם יכול לקרות אם עולם המכוניות יהפוך לעולם של מכוניות אוטונומיות. מה יהיו ההשפעות של עתיד כזה? מבחינה אנושית, חברתית, סביבתי וכמובן - כלכלית.</p><p>&nbsp;</p><p>&nbsp;<a href="https://www.facebook.com/hayamanoa" rel="noopener noreferrer" target="_blank">עמוד הפייסבוק:</a></p><p><a href="https://www.facebook.com/hayamanoa" rel="noopener noreferrer" target="_blank">https://www.facebook.com/hayamanoa</a></p><p><br></p><p><a href="https://www.youtube.com/c/היהמנועמגזיןרכבותחבורה" rel="noopener noreferrer" target="_blank">ערוץ היוטיוב:</a></p><p><br></p><p><a href="https://www.youtube.com/c/היהמנועמגזיןרכבותחבורה" rel="noopener noreferrer" target="_blank">https://www.youtube.com/c/היהמנועמגזיןרכבותחבורה</a></p><p><br></p><p>&nbsp;</p>]]></content:encoded><link><![CDATA[https://manoa.rafi.media/episode/002]]></link><guid isPermaLink="false">https://manoa.castos.com/podcasts/28642/episodes/tid-htbvrh-lk-a-htshmlvt</guid><itunes:image href="https://artwork.captivate.fm/98f73a8a-3289-4369-a72c-cad273063a38/rj-ugOJpStKIDw-2lXIfH83M.jpg"/><dc:creator><![CDATA[רפ״י - רשת פודקאסטים ישראלית]]></dc:creator><pubDate>Fri, 08 Sep 2017 12:30:00 -0400</pubDate><enclosure url="https://podcasts.captivate.fm/media/47cbefdb-046d-41e4-b866-1a04ec3572e1/002.mp3" length="41906750" type="audio/mpeg"/><itunes:duration>49:34</itunes:duration><itunes:explicit>false</itunes:explicit><itunes:episodeType>full</itunes:episodeType><itunes:season>1</itunes:season><itunes:episode>2</itunes:episode><itunes:season>1</itunes:season><podcast:episode>2</podcast:episode><podcast:season>1</podcast:season><itunes:summary>בפרק הקודם דיברנו קצת על משמעותה של הטסלה מודל 3 שהחלה להימסר ללקוחות לא מזמן ומשם הגענו למיפוי הדרגות השונות של אוטונומיות, וההבנה שאנחנו כרגע באיזור דרגה 2-3 , אבל שדרגה 4, שהיא מכונית אוטונומית כמעט לגמרי, נמצאת מרחק שנתיים שלוש וקצת יותר עד דומיננטיות בשוק. היום ננסה לדבר קצת על מה בעצם יכול לקרות אם עולם המכוניות יהפוך לעולם של מכוניות אוטונומיות. מה יהיו ההשפעות של עתיד כזה? מבחינה אנושית, חברתית, סביבתי וכמובן - כלכלית.</itunes:summary><itunes:author>רפ״י - רשת פודקאסטים ישראלית</itunes:author></item><item><title>טסלה מודל 3 ומבוא למכוניות אוטונומיות - היה מנוע?! 001</title><itunes:title>טסלה מודל 3 ומבוא למכוניות אוטונומיות</itunes:title><description><![CDATA[<p>בשבוע שבו טסלה השיקה באופן רשמי את המודל 3 ללקוחות הראשונים שלה, עצרנו לדון בחשיבות של הטסלה הממוצעת הראשונה. היא לא החשמלית הראשונה, לא האוטונומית החלקית הראשונה אבל היא כן החשמלית הראשונה שבאמת יכולה לשנות משהו. ואחרי דיון בטסלה קצת-אוטונומית ענינו על השאלה מה זה בכלל מכונית אוטונומית. איך קובעים כמה אוטונומית מכונית יכולה להיות, מה רמות האוטונמיה ואיפה אנחנו עומדים כעת.</p>
<p>הערה - התחלנו את התכנית בהכרזה שזה פרק 002. זהו כמובן הפרק המלא הראשון. הפרק הקודם היה טריילר, רק שלא ידענו את זה באותו זמן :)&nbsp;</p>
<p>&nbsp;<a href="https://www.facebook.com/hayamanoa">עמוד הפייסבוק:</a></p>
<p><a href="https://www.facebook.com/hayamanoa">https://www.facebook.com/hayamanoa</a></p>
<p><a href="https://www.youtube.com/c/היהמנועמגזיןרכבותחבורה">ערוץ היוטיוב:</a></p>
<p><a href="https://www.youtube.com/c/היהמנועמגזיןרכבותחבורה">https://www.youtube.com/c/היהמנועמגזיןרכבותחבורה</a></p>
<p>&nbsp;</p>]]></description><content:encoded><![CDATA[<p>בשבוע שבו טסלה השיקה באופן רשמי את המודל 3 ללקוחות הראשונים שלה, עצרנו לדון בחשיבות של הטסלה הממוצעת הראשונה. היא לא החשמלית הראשונה, לא האוטונומית החלקית הראשונה אבל היא כן החשמלית הראשונה שבאמת יכולה לשנות משהו. ואחרי דיון בטסלה קצת-אוטונומית ענינו על השאלה מה זה בכלל מכונית אוטונומית. איך קובעים כמה אוטונומית מכונית יכולה להיות, מה רמות האוטונמיה ואיפה אנחנו עומדים כעת.</p>
<p>הערה - התחלנו את התכנית בהכרזה שזה פרק 002. זהו כמובן הפרק המלא הראשון. הפרק הקודם היה טריילר, רק שלא ידענו את זה באותו זמן :)&nbsp;</p>
<p>&nbsp;<a href="https://www.facebook.com/hayamanoa">עמוד הפייסבוק:</a></p>
<p><a href="https://www.facebook.com/hayamanoa">https://www.facebook.com/hayamanoa</a></p>
<p><a href="https://www.youtube.com/c/היהמנועמגזיןרכבותחבורה">ערוץ היוטיוב:</a></p>
<p><a href="https://www.youtube.com/c/היהמנועמגזיןרכבותחבורה">https://www.youtube.com/c/היהמנועמגזיןרכבותחבורה</a></p>
<p>&nbsp;</p>]]></content:encoded><link><![CDATA[https://manoa.rafi.media/episode/001]]></link><guid isPermaLink="false">https://manoa.castos.com/podcasts/28642/episodes/slh-mvdl-3-vmbva-lmvnivt-avvnvmivt</guid><itunes:image href="https://artwork.captivate.fm/8de7a6b0-8810-4884-8df0-d13674915027/hayamanoa-001a.jpg"/><dc:creator><![CDATA[רפ״י - רשת פודקאסטים ישראלית]]></dc:creator><pubDate>Mon, 28 Aug 2017 08:35:00 -0400</pubDate><enclosure url="https://podcasts.captivate.fm/media/b3eb6509-6711-4069-9ed9-c6c69a5af3d7/002.mp3" length="33452646" type="audio/mpeg"/><itunes:duration>39:40</itunes:duration><itunes:explicit>false</itunes:explicit><itunes:episodeType>full</itunes:episodeType><itunes:season>1</itunes:season><itunes:episode>1</itunes:episode><itunes:season>1</itunes:season><podcast:episode>1</podcast:episode><podcast:season>1</podcast:season><itunes:summary>בשבוע שבו טסלה השיקה באופן רשמי את המודל 3 ללקוחות הראשונים שלה, עצרנו לדון בחשיבות של הטסלה הממוצעת הראשונה. היא לא החשמלית הראשונה, לא האוטונומית החלקית הראשונה אבל היא כן החשמלית הראשונה שבאמת יכולה לשנות משהו. ואחרי דיון בטסלה קצת-אוטונומית ענינו על השאלה מה זה בכלל מכונית אוטונומית. איך קובעים כמה אוטונומית מכונית יכולה להיות, מה רמות האוטונמיה ואיפה אנחנו עומדים כעת.
הערה - התחלנו את התכנית בהכרזה שזה פרק 002. זהו כמובן הפרק המלא הראשון. הפרק הקודם היה טריילר, רק שלא ידענו את זה באותו זמן :) 
 עמוד הפייסבוק:
https://www.facebook.com/hayamanoa
ערוץ היוטיוב:
https://www.youtube.com/c/היהמנועמגזיןרכבותחבורה</itunes:summary><itunes:author>רפ״י - רשת פודקאסטים ישראלית</itunes:author></item><item><title>בקרוב... היה מנוע?!</title><itunes:title>בקרוב... היה מנוע?!</itunes:title><description><![CDATA[<p>בפרק המקדים לתכנית החדשה, ניר מציג את עצמו ואת הסיבות שהובילו אותו להקדיש תכנית לתחום שנדמה שאמרו בו הכל ובכל זאת כל העתיד לפניו - כלי רכב.</p>
<p><a href="https://www.facebook.com/hayamanoa">עמוד הפייסבוק:</a></p>
<p><a href="https://www.facebook.com/hayamanoa">https://www.facebook.com/hayamanoa</a></p>
<p><a href="https://www.youtube.com/c/היהמנועמגזיןרכבותחבורה">ערוץ היוטיוב:</a></p>
<p><a href="https://www.youtube.com/c/היהמנועמגזיןרכבותחבורה">https://www.youtube.com/c/היהמנועמגזיןרכבותחבורה</a></p>
<p>&nbsp;</p>]]></description><content:encoded><![CDATA[<p>בפרק המקדים לתכנית החדשה, ניר מציג את עצמו ואת הסיבות שהובילו אותו להקדיש תכנית לתחום שנדמה שאמרו בו הכל ובכל זאת כל העתיד לפניו - כלי רכב.</p>
<p><a href="https://www.facebook.com/hayamanoa">עמוד הפייסבוק:</a></p>
<p><a href="https://www.facebook.com/hayamanoa">https://www.facebook.com/hayamanoa</a></p>
<p><a href="https://www.youtube.com/c/היהמנועמגזיןרכבותחבורה">ערוץ היוטיוב:</a></p>
<p><a href="https://www.youtube.com/c/היהמנועמגזיןרכבותחבורה">https://www.youtube.com/c/היהמנועמגזיןרכבותחבורה</a></p>
<p>&nbsp;</p>]]></content:encoded><link><![CDATA[https://manoa.rafi.media/episode/-]]></link><guid isPermaLink="false">https://manoa.castos.com/podcasts/28642/episodes/bkrvb-hih-mnv</guid><itunes:image href="https://artwork.captivate.fm/28d46993-eb9d-41a3-ac34-2a0411d5b3ac/hayamanoa-cover-square-soon.jpg"/><dc:creator><![CDATA[רפ״י - רשת פודקאסטים ישראלית]]></dc:creator><pubDate>Fri, 11 Aug 2017 17:25:00 -0400</pubDate><enclosure url="https://podcasts.captivate.fm/media/bbc713f4-3fdd-42d0-9239-76dec5d0bf0f/trailer.mp3" length="8638885" type="audio/mpeg"/><itunes:duration>10:08</itunes:duration><itunes:explicit>false</itunes:explicit><itunes:episodeType>trailer</itunes:episodeType><itunes:season>1</itunes:season><itunes:season>1</itunes:season><podcast:season>1</podcast:season><itunes:summary>בפרק המקדים לתכנית החדשה, ניר מציג את עצמו ואת הסיבות שהובילו אותו להקדיש תכנית לתחום שנדמה שאמרו בו הכל ובכל זאת כל העתיד לפניו - כלי רכב.
עמוד הפייסבוק:
https://www.facebook.com/hayamanoa
ערוץ היוטיוב:
https://www.youtube.com/c/היהמנועמגזיןרכבותחבורה
 </itunes:summary><itunes:author>רפ״י - רשת פודקאסטים ישראלית</itunes:author></item></channel></rss>